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L’histoire de KABE
Cela a commencé comme un projet de vacances et s'est terminé par une introduction en bourse...
- Ça s'est bien passé, dit modestement Kurt Blomqvist. À la question de savoir s'il pouvait rêver de cette évolution, il répond brièvement :
- Non, je n'y ai pas du tout réfléchi. De toute évidence, le fondateur de KABE est un homme qui préfère regarder vers l'avenir plutôt que vers le passé. Pourtant, tout cela ressemble beaucoup à un rêve – une histoire vraie d’un petit entrepreneur tenace, élevé dans un environnement de petites entreprises.
Commencé dans le garage
L'année était 1958 et Kurt Blomqvist travaillait sur un projet de vacances à la maison, dans le garage. La famille voulait éviter la tente cet été-là. Dans le garage, une caravane prenait forme. Trois semaines avant le départ, la caravane était prête. Kurt était fier de sa création et, lorsqu'il reçut une offre pour la vendre, il ne put résister à la tentation. Mais, comme on dit, la joie est de courte durée. La famille, qui espérait des vacances dans une vraie caravane, fut tellement déçue que Kurt Blomqvist dut retourner dans le garage pour en construire une autre.
Les soirs, les nuits et les weekends. Kurt, qui était alors chef du contrôle de l'administration aéronautique chez Saab à Jönköping, travaillait presque 24 heures sur 24. Il a presque terminé à temps. Beaucoup de matériaux et d'outils ont été rangés pour le voyage. Pendant que le reste de la famille profitait des vacances dans différents campings, Kurt poursuivait son travail et revenait avec une caravane prête – qui fut immédiatement vendue. À l'automne, la construction de caravanes dans le garage se poursuivit, et pour l'été, huit caravanes étaient prêtes. La première, KABE Komet 250, mesurait 2,4 m de long et 1,8 m de large. Son prix modeste était de 3 800 couronnes, à peine la moitié du prix d'une Volvo PV neuve à l'époque.
Souhaitait aller plus loin
La production continua, mais
50 ans avec KABE
Le nom KABE provient des initiales du nom de Kurt Blomqvist (KB), qui est devenu KÅBE. Ce nom était déjà pris. Kurt a alors supprimé le point sur le å : mais le nouveau nom était trop similaire à celui d'une autre entreprise - KABI. Le rusé Kurt a alors baptisé l'entreprise Karosseri AB Elit - c'est ça, l'abréviation est devenue KABE. Aujourd'hui, le nom de l'entreprise est KABE AB. C'est finalement les autorités qui ont dû céder.